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基于面向自动导引运输车的模块化Eco系统传感器

伴跟着对定制化、机动内部物流办理规划的必要,工业 4.0 越来越多地利用于信件,快递,包裹和邮政(CEP)行业。颠末实践证实:自动导引运输车和牵引车是行之有效的传送设备,可替代传统物料流与分拣系统。SICK供给面向自动导引运输车的模块化Eco系统--传感器办理规划使自动驾驶车辆成为提升内部物流产能的安然有效对象。

CEP分销中间的物流流程需有可适应特殊义务的运输技巧,传感器与节制系统技巧,自动调整系统等才能满意赓续增长的机动性,由此在临盆和物流流程中实现高效的联网内部物流。无论是定位、人身安然、防撞照样货物搬运。SICK 模块化 Eco 系统都可供给全套的传感器办理规划,得以得当种种移动式平台--实现最高的经济效益与功能靠得住性。

并非所有包裹都由运送带进行传输

CEP 网点的传输与分拣系统主要设计用于明确界定形状尺寸的物体,因为电商行业的迅猛增长,必要处置惩罚商品的多样性也随之增添。家具、轮胎、自行车及其他商品尺寸与体积较大年夜,必要专门的内部物流来处置惩罚。近日利用于美国分销中间的自驱型拖车便是自动处置惩罚此类商品的智能办理规划。员工无需承担繁重、乏味的运输义务,从而投入创造更多有代价的技巧性义务。是以,分配中间中所有商品运输系统的效率得以显明提升。

面向仓储物流的智能导引运输车模块化系统

在仓储物流车间,AGV小车与员工在仓库中并肩功课,AGV搭载了 SICK 最新安然技巧,导航定位也由“SICK 一手打造”--终极以交钥匙式的办理规划交付货物,适应个性化分拣举措措施确当前与未来需求。全套Eco系统为涉及人身安然、定位、防撞的义务供给浩繁办理规划,以及货物的运输与识别。

自动导引运输车、传感器与CEP专业能力相结合,实现完美机能与产能

SICK作为市场上能供给整体AGV传感器最全办理规划的厂商,凭借数十年在自动导航车与自动导引运输车利用的经久履历,并与智能传感器技巧及富厚的CEP流程专有技巧相结合。多种多样的车辆导引办理规划(例如视觉,磁力线性检测或经过Data Matrix码的网格定位)搭配安然扫描仪、传感器与节制组件实现2D、3D与360°车辆保护,经由过程实践证实SICK传感器办理规划组合的机动性,其他传感器办理规划能够实现托盘和网格框自动搬运和识别、并供给其他装载帮助定位。是以,拖车或自动导引运输车内的物品能始终处于闭合的IT运行回路内,随时可进行追溯。智能传感器也同时供给诊断功能,能够优化掩护流程并避免自动导引运输车掉灵、增强车辆可用性与分配中间产能。

除了办理规划可进行个性化与机动部署,SICK Eco系统还尽可能低落其繁杂性。所有组件互相和谐、接口同等且所有物品均可一站式供给,在最大年夜程度上靠得住低落整合与功课风险。此外,种种传感器的信息能够经预处置惩罚原始数据的形式传输给上级节制系统,简化整合至客户特定节制情况的事情。着末,Eco系统也设计用于将CEP仓库的移动物料流办理规划整合至云端。

凭借供给个性化设置设置设备摆设摆设的模块化Eco系统,还有适用于移动平台和自动驾驶拖车的全套传感器办理规划,SICK 在CEP分拣中间、分销中间和临盆物流的内部运送义务全部流程链中彰显其办理问题的实力。

SICK轻载型 AGC整体办理规划

SICK 重载/叉车型整体办理规划

滥觞;工控网

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